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三国全面战争将卫排名:終于等到你!大徐州地鐵1號線首次試運行 無線徐州記者率先體驗

來源:無線徐州2019-05-24

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徐州的軌道項目一直是廣大市民關注的熱點,今天上午,無線徐州全媒體記者有幸試乘徐州地鐵1號線,感受下這條備受期待的地下交通線到底怎么樣。

徐州軌道交通1號線的金龍湖站是目前進展較為迅速的站點,各項基礎設施和設備已經基本到位。我們在站廳內看到,自動售票機和進站閘機都已經啟用。乘坐電梯下行,就是地鐵的站臺,站臺為封閉式結構,可以保證足夠的安全。在這里記者看到,一輛嶄新的地鐵已經等候在了站臺旁,我們隨即進入車廂,開始了第一次全程試乘。

記者了解到,目前1號線設置有18個車站,其中已經有4個車站的裝修以及設備安裝等工程基本完工。我們乘坐的這節車廂長約20米,寬2.8米,可以搭乘200多名乘客,一趟地鐵可以搭乘1500人。車廂左右兩邊有藍色座椅,以紫薇花瓣為設計理念,中間是站立扶手。車廂內最為顯眼的就是車門上方的顯示屏,顯示屏上以動態方式實時顯示車輛站點信息,行進方向,開門方向等內容,讓人一目了然。相比傳統的LED點陣式顯示屏,更加直觀,更加形象。

車廂內部燈光柔和,整體感覺平穩。

在每節車廂內,都有數塊顯示屏,同步顯示車站??啃畔?。另外,座位帶有加熱功能,下面還配有滅火器,每節車廂還有專門為殘障人士準備的特殊裝置,可以用來固定輪椅。

由于是試乘,整個行駛過程中并沒有靠站停車,記者估算了一下,在沒有停車的情況下,地鐵1號線的單趟行駛時間約為35分鐘左右,時速大概在每小時80公里。據介紹,在正式運營后,整個列車包括車站都會采用更為先進的4G+技術,保證信號的質量。同時也保證車輛的相關數據實時傳輸。

記者了解到,1號線列車采用了大量的智能化系統,能做到自動駕駛,車內的高清攝像頭能將車內情況及時傳遞到控制中心。另外,列車還具有節能環保等特點,重量比普通列車更輕,行駛更為順暢,而且還能夠將剎車所產生的動能轉化為電能回收利用,將來正式開通后,相信這種綠色環保的出行方式將給市民帶來欣喜。

無線徐州全媒體記者 王振興 呂越

編輯 章文 戚蓓寧

(本條新聞版權歸徐州廣播電視傳媒集團所有,轉載請注明出處)

作者:章文

版權聲明:淮海網原創文章,歡迎轉載或者報道,但請注明出處

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